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軋機(jī)壓下減速機(jī)的軸承跑外圈修復(fù)步驟： 1.軋機(jī)壓下減速機(jī)磨損的軸承室表面進(jìn)行表面處理，烤油打磨，去除高點(diǎn)露出金屬原色; 2.軋機(jī)壓下減速機(jī)用無水乙醇清洗表面，確保表面無油無雜質(zhì)，晾干; 3.調(diào)和SD7101H材料，均勻涂覆到表面; 4.沿基準(zhǔn)位把材料刮研出來，恢復(fù)軸承室原有尺寸; 5.加熱固化材料，回裝設(shè)備。 軋機(jī)壓下減速機(jī)輸入軸由鼓形齒聯(lián)軸器與電機(jī)相聯(lián)，通過減速分流分別由萬向聯(lián)軸節(jié)傳遞給軋機(jī)。按類型分為：1）水平軋機(jī)；2）立式軋機(jī)；3）軋機(jī)齒輪座；速比1-94.618；輸出扭矩：9.212-268.01KN.m。
軋機(jī)壓下減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生 軋機(jī)壓下減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)作，其緣由與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的斷軸緣由相同。但軋機(jī)壓下減速機(jī)的出力是驅(qū)動(dòng)電機(jī)出力和減速比之積，相關(guān)于電機(jī)來講出力更大，故減速機(jī)輸出軸更易被折斷。因而，用戶在運(yùn)用減速機(jī)時(shí)，對(duì)其輸出端裝配同心度的保證也應(yīng)非常留意！ 二 軋機(jī)壓下減速機(jī)出力太小呈現(xiàn)的斷軸問題 其次，在加速和減速的過程中，軋機(jī)壓下減速機(jī)輸出軸所乘受霎時(shí)的扭矩假如超越了其額定輸出扭矩的2倍，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么也會(huì)使減速機(jī)斷軸。思索到這種狀況呈現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步引見。
軋機(jī)壓下減速機(jī)是一種用于軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的減速裝置，主要由以下幾部分組成：
齒輪箱：減速機(jī)的重要部分，用于將輸入的轉(zhuǎn)速和扭矩降低，以滿足軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的要求。齒輪箱通常采用漸開線圓柱齒輪、斜齒輪或蝸輪蝸桿等傳動(dòng)形式，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、承載能力大、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
軸承：用于支撐和固定齒輪箱中的旋轉(zhuǎn)部件，如齒輪和軸，要求具有高強(qiáng)度、耐磨性和抗沖擊性能。
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